Stel je voor dat iDEAL een heel simpel, betrouwbaar fietspaadje was in Nederland. Iedere keer dat een winkelier een pakje via dat paadje naar jou toe stuurde, betaalde die winkelier een vast, piepklein bedragje aan tol — zeg twintig cent. Het maakte daarbij niet uit of er een potlood van twee euro in het doosje zat of een dure televisie van duizend euro: de tol bleef gewoon diezelfde twintig cent. Daardoor was iDEAL voor Nederlandse webwinkels spotgoedkoop.
Nu gaan de grote Europese banken dat fietspaadje slopen. Er komt een grote, nieuwe Europese snelweg voor in de plaats: Wero.
Het idee achter Wero klinkt op papier heel mooi. Europa wil niet meer afhankelijk zijn van grote Amerikaanse bedrijven zoals Visa, Mastercard en PayPal. Met Wero kun je straks niet alleen in Nederland betalen, maar overal in Europa met hetzelfde vertrouwde banksysteem. Ook bouwen ze allerlei extra’s in, zoals ingebouwde aankoopbescherming: als een winkelier je pakketje niet levert, kun je via het systeem je geld terugeisen (een zogeheten chargeback).
Maar daar zit precies de angel waar nu in de media wordt gewaarschuwd:
Wero werkt als een creditcard in plaats van een pinpas: In plaats van dat vaste lage dubbeltje per aankoop, wil Wero gaan werken met een percentage van het aankoopbedrag. Koop je een dure wasmachine of een laptop, dan betaalt de winkelier straks ineens een fors percentage aan kosten aan het betaalsysteem in plaats van die vertrouwde vaste paar centen.
Extra functies kosten veel geld: Die handige aankoopbescherming en het oplossen van ruzies tussen kopers en verkopers vergen enorme organisaties, juristen en administratie. Dat moet allemaal betaald worden.
De rekening schuift door naar jou: Webwinkels gaan die hogere kosten natuurlijk niet uit eigen zak betalen. Als het afrekenen voor een winkelier twee, drie of zelfs vijf euro duurder wordt per bestelling, zie je dat direct terug. De winkelier verhoogt simpelweg de prijzen van de spullen, rekent extra administratiekosten bij de kassa of verhoogt de verzendkosten.
Tot en met 2028 geldt er nog een tijdelijke rem op de tarieven om winkeliers en consumenten niet meteen af te schrikken bij de overstap. Maar zodra die overgangsperiode voorbij is, verandert het vertrouwde, nagenoeg gratis iDEAL-systeem in een veel duurder Europees platform. De consument krijgt er weliswaar wat extra gemak en bescherming voor terug, maar betaalt daar linksom of rechtsom uiteindelijk zelf wederom de prijs voor.
