Een zero-emissiezone in het centrum van Stad komt er. Daarnaast wil het college veel doen om ondernemers die door de maatregel in problemen komen te helpen met ontheffingen en vrijstellingen.
Als de omstreden zone in 2028 in het centrum wordt ingevoerd, worden vervuilende voertuigen daar geweerd.
Maar ondernemers die tussen wal en schip raken door een afwijzing van een ontheffing door de Rijksdienst voor het Wegverkeer, gaat de gemeente maatwerk leveren. Dat beloofde wethouder Lesley van Hilten de gemeenteraad donderdagavond in een debat. Maar ze volhardde in het besluit uit het Hoofdlijnenakkoord dat wel voorziet in een milieuzone.
De rechtse oppositie verwijt het college dat een recent besluit over de zone niet wordt uitgevoerd. Duidelijk werd dat het verkeersbesluit, dat de invoering mogelijk maakt, een andere status heeft. Dat besluit is de juridische verantwoordelijkheid van het college. De Omgevingsvisie waaruit de zero-emissiezone geschrapt werd, werpt slechts een strategische blik op de toekomst.
De bezwaren van veel ondernemers die gedwongen zouden worden schone auto’s te kopen, leidden tot verschillende toezeggingen over ruime vrijstellingen. Die kunnen gelden bij bedrijfseconomische omstandigheden, maar ook voor gehandicapten.
Lang stonden coalitie en oppositie tegenover elkaar. Voorstanders van de zone voerden aan dat de passage die in de Omgevingsvisie werd geschrapt niet leidde tot een besluit om geen zone in te voeren. Meer dan een signaal was het meerderheidsbesluit niet.
Toch was er een poging tot een toenadering na de aankondiging van een motie om recht te doen aan het destijds aangenomen besluit. Die leidde tot een wederzijdse poging om tot elkaar te komen door een hoge mate van flexibiliteit.
